» Gode råd » Risikoafdækning » Incoterms 2000


	Search

Incoterms 2000

Hvad er Incoterms 2000?

Incoterms 2000 er benævnelsen for de mest anvendte handelsklausuler i forbindelse med internationale transporter. Incoterms 2000 udgives af Det Internationale Handelskammer.

Internationale transporter deles oftest op i en hovedtransport samt en for- og/eller eftertransport. Det er kun sjældent, at det udelukkende er enten køber eller sælger, der har risikoen for godset under hele transporten.

Når der laves aftaler om køb af varer internationalt, er leveringsbetingelserne et af de punkter i kontrakten, der kan have afgørende betydning for hvorvidt aftalens anses som værende misligholdt eller opfyldt. For at undgå uenigheder benyttes en af Incoterms 2000’s leveringsklausuler.

Hovedformålet med Incoterms er, at handlende uanset egne nationale regler mv. kan undgå fortolkningstvivl ved, at der bestemmes, at den pågældende klausul skal forstås i henhold til reglerne i Incoterms.

Incoterms 2000	Transport middel	Fragt	Risiko
EXW Ex Works	Alle	Køber har risikoen for godset under hele transporten.	Risikoovergang sker, når sælger stiller varen til købers disposition på det aftalte sted hos sælger (fabrik, varehus etc.).
FCA Free Carrier	Alle	Sælger betaler frem til det anførte sted, mens køber sørger for resten af vejen.	Risikoovergang sker, når sælger leverer varen til den aftalte transportør på den aftalte destination.
FAS Free Alongside Ship	Skib	Sælger betaler frem til skibet, og køber betaler resten af transporten.	Risikoovergang sker i det øjeblik varen er kommet langs skibssiden i aftalt havn.
FOB Free On Board	Skib	Sælger betaler til varen er lastet ombord på skibet i den aftalte afskibningshavn. Køber betaler fra den aftalte afskibningshavn.	Risikoovergang sker i det øjeblik varen passerer skibets ræling i afskibningshavnen. Køber bestemmer afskibningshavn.
CFR Cost and Freight	Skib	Sælger betaler til varen er lastet ombord på skibet i den aftalte afskibningshavn. Køber betaler fra den aftalte afskibningshavn.	Risikoovergang sker i det øjeblik varen passerer skibets ræling i afskibningshavnen. Sælger bestemmer afskibningshavn.
CIF Cost, Insurance and Freight	Skib	Sælger sørger for forsikring – for køberens regning – frem til bestemmelseshavnen og dækker ikke indlandstransport i modtagerlandet medmindre andet er aftalt.	Risikoovergang sker i det øjeblik varen passerer skibets ræling i afskibningshavnen.
CPT Carriage Paid to	Alle	Sælger betaler frem til første transportør. Køber sørger for resten af vejen – for sælgers regning.	Risikoovergang sker ved sælgers levering af varen til den første transportør.
CIP Carriage and Insurance Paid to	Alle	Sælger køber forsikringen – for købers regninger – frem til angiven destination.	Risikoovergang sker ved sælgers levering af varen til den første transportør.
DAF Delivered at Frontier	Vej- og jernbane	Sælger betaler til den angivne grænsestation. Køber betaler fra den angivne grænsestation.	Risikoovergang sker, når varen stilles til købers disposition på den angivne grænsestation.
DES Delivered Ex Ship	Skib	Sælger betaler indtil udlosning – og køber derfra.	Risikoovergang sker, når varen stilles til købers disposition ombord på skib i den angivne dispositionshavn.
DEQ Delivered Ex Quay – duty paid	Skib	Sælger betaler til varen er leveret på kajen – og køber derfra.	Risikoovergang sker, når varen stilles til købers disposition på kajen i den angivne destinationshavn, toldberettiget for import.
DDU Delivered Duty Unpaid	Alle	Sælger betaler til den angivne destination – køber derfra.	Risikoovergang sker, når varen stilles ufortoldet til købers disposition på den angivne destination.
DDP Delivered Duty Paid	Alle	Sælger betaler til den angivne destination – køber derfra.	Risikoovergang sker, når varen stilles fortoldet til købers disposition på den angivne destination.